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標題: Fisker已停工半年、目前正積極找尋中國企業當金主 [打印本頁]

作者: hopakngai 時間: 2013-1-22 10:43:18 標題: Fisker已停工半年、目前正積極找尋中國企業當金主

Fisker Karma在去年可以說是相當苦情的一年，他們雖然一開始就交出了2000部新車，但後來他們的融資被凍結、因電池模組問題又發動召回行動、然後Sandy颶風又吹毀他們的16部新車；所以事實上在近六個月之內，Fisker並沒有製造出任何一部新車。也就是說，他們已經停工有半年之久了。
在這樣經營危機的當兒，他們現在也開始積極尋找合作夥伴，簡言之，就是能拿出錢來救命的｢金主｣。這年頭擁有技術、但缺錢的企業，如果想要找錢，第一個念頭都會想到｢中國｣的身上；而中國政府目前也是對吸收高科技的研發技術感到相當有興趣。
除此之外，Fisker也不是急病亂投醫，他們事實上也是參考了中國政府的政策，覺得可行才往該方向尋求發展，那就是中國預計在2015年的時候，希望全國能有50萬輛的綠能車型(純電動車、或插電式Hybrid)，而到了2020年時，能再多10倍、達500萬輛綠能車。
他們目前已經跟中國廣匯汽車服務有限公司、以及萬向集團接觸，看有沒有互相成為戰略合作夥伴的可能。其實廣匯汽車是中國相當大的汽車經銷商，他同時也是Fisker在中國地區的經銷商；而萬向集團則是買下破產的A123電池系統的中國企業。
有消息告訴路透社記者，表示：如果想要在中國做電動車生意，就必須要拿出能讓中國人信任的方式才行，要能拿出辦法來做大；不然是沒搞頭的。言下之意，就是在地化量產才有法子將產能、銷量都變大的意思。
目前Karma是約10萬美元的車型、大概合台幣300萬之譜，而其實他們也正在開發出另一款小型電動車 - Atlantic，這部小車大概只要目前Karma的一半價錢。Kisker為了能將Atlantic正式量產，目前也很積極的在找尋金主，否則生產線還是很難重新復工。

作者: xiao丸子 時間: 2013-1-22 12:13:17

慢慢來，呵呵

作者: [email protected] 時間: 2013-1-22 12:41:37

頂．支持，路過．

作者: 阿迅 時間: 2013-1-22 15:25:52

先看看怎麼樣！

作者: HO0907 時間: 2013-1-22 18:38:18

好看的程度，心照不宣

作者: 前程 時間: 2013-1-23 01:14:45

這一篇看起來不錯，可以頂

作者: Essi 時間: 2013-1-23 04:34:45

不錯，感謝樓主

作者: 一心 時間: 2013-1-23 07:04:19

很有吸引力

作者: jerrygarry 時間: 2013-1-23 10:45:15

我的媽呀，愛死你了

作者: 尊貴的基佬 時間: 2013-1-24 08:17:03

人氣還要再提高

作者: runrunscooter 時間: 2013-1-26 13:07:42

能告訴我去那邊分享的嗎？

作者: 弒殺滅神 時間: 2013-1-28 07:17:50

你你你你呵呵~~~~別這樣哦...

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