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標題: Pirelli：以後輪胎的造型應該會是又細又大！ [打印本頁]

作者: 日圓上升 時間: 2013-3-29 17:21:01 標題: Pirelli：以後輪胎的造型應該會是又細又大！

全球對於車輛的排放法規是日益嚴苛，｢節能環保｣就是目前的首要任務，而這不僅對於汽車製造商造成影響，同時也對輪胎製造商形成一種壓力。Pirelli(倍耐力)輪胎公司最近就表示：也許未來車輛的輪胎會是｢又窄(細)又大｣。
我們回憶一下，100多年前剛開始有汽車時候，車子的輪胎就是像腳踏車輪胎一樣、又細又大。不過後來為了抓地力，胎面就變得越來越寬、然後扁平比也逐漸下降。
根據倍耐力輪胎公司的意見，他們表示歐盟對於輪胎的要求標準越來越嚴格，所以這也迫使他們要找尋新的設計方向來符合要求。基本上輪胎的法規標準主要是看這兩個項目：滾動阻力係數、以及濕地的制動力表現。
歐盟對於這兩項的標準，在 2016、以及 2020年的時候，都會逐次嚴格審驗的標準。
早期30年前，一般輪胎的直徑只有 11~13吋，現今輪胎的平均直徑已經增加到 16吋，未來他們建議到 2020年的時候，能將平均值提升到 21吋之高。這樣的想法，以目前的汽車設計標準來說，中小型車的輪拱之內一定很難塞進這麼大尺寸的輪胎；所以未來的汽車輪胎設計趨勢，有可能是猶如 F1賽車一般的外露式造型。
輪胎之所以要細一點，就是因為要降低滾動阻力，這樣車輛的油耗也會比較經濟，而輪胎直徑要大一點，也就是因為太細的輪胎，抓地力也一定會被犧牲，所以只得提高直徑，來增加胎面的接地面積。
而如果車輪是外露的設計方式，多少也對過彎極限有所提升；不過，對於有些性能車來說，胎面還是要有一定的寬度才能對應到強大的動力輸出。所以以後有些性能車會不會是如同卡車、貨車的後輪一般的雙輪設計，這就有待觀察了。
總之，輪胎的法規越來越嚴格，這同時也會影響未來的汽車設計方向。

作者: 一心 時間: 2013-3-29 18:19:52

沒人理我。。

作者: ng015856 時間: 2013-3-29 18:32:08

樓主也是培訓師嗎

作者: 花家姐 時間: 2013-3-29 18:42:47

我幫你這一帖頂起來

作者: k2a3i4 時間: 2013-3-29 18:55:59

感覺好像在哪裡看過了，汗~

作者: mydear888 時間: 2013-3-29 19:12:21

幫你項項吧

作者: fifidodo3 時間: 2013-3-29 19:38:02

你加油吧

作者: 前程 時間: 2013-3-29 19:42:51

慢慢來，呵呵

作者: 前程 時間: 2013-3-29 19:58:49

謝謝分享了!

作者: 曾冇權 時間: 2013-3-29 20:50:28

誰都不容易啊 ~~

作者: 豪鬼AKUMA 時間: 2013-3-29 23:35:12

這個帖不錯！！

作者: kensiu123 時間: 2013-3-30 04:19:39

初來乍到，請多多關照。。。嘿嘿，回個帖表明我來過。

作者: kensiu123 時間: 2013-3-30 05:17:02

哈哈，看的人少，回一下

作者: gaiful 時間: 2013-3-30 06:27:31

不錯不錯比我強多了

作者: 傻QQ 時間: 2013-3-30 07:27:37

我該不會是最後一個頂的吧

作者: jennyjellyfish 時間: 2013-3-30 11:17:24

哈哈，看的人少，回一下

作者: 津村浩介 時間: 2013-3-30 15:47:13

不錯啊! 一個字牛啊!

作者: chrity__summer 時間: 2013-3-30 21:51:54

有才的不在少數啊

作者: fifidodo3 時間: 2013-3-31 04:21:50

支持一下吧

作者: freegold 時間: 2013-4-1 05:12:59

今天沒事來逛逛，看了一下，感覺相當的不錯。

作者: 段皇爺 時間: 2013-4-6 22:05:22

我有家的感覺~~你知道嗎

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