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標題: 實現全球最高噴油壓力，Denso發表最新2,500bar柴油共軌燃油直噴系統 [打印本頁]

作者: 水藍鵝 時間: 2013-6-28 11:23:48 標題: 實現全球最高噴油壓力，Denso發表最新2,500bar柴油共軌燃油直噴系統

自從在1995年將柴油共軌燃油直噴系統首度實用化量產的日本零組件大廠Denso，多年來持續在共軌供油系統的技促領域居於領先地位，並分別在2002年及2008年陸續推出當時全球車壇噴油壓力最高的1,800bar與2,000bar共軌供油系統，如今更讓此一技術更上層樓。
在歐洲市場已行之有年、更佔當地過半新車銷售比例的柴油動力系統，藉由其強大的低速扭力、燃油經濟性以及耐用性等特點，而近年來柴油動力系統的快速進步、其實也就是仰賴其供油系統與渦輪增壓系統的進化幅度。而除了效率與可靠性較往年有著進步的渦輪增壓系統之外，如今已成為柴油動力供油系統主流的共軌燃油直噴系統（Common-Rail Direct Injection），也是柴油引擎效率得以持續提升的關鍵，「共軌」的形容藉由蓄壓器，將高壓燃料透過噴射器噴入汽缸，而蓄壓器可允許多重噴射、使引擎更安靜和減低耗油量，同時減低二氧化碳與其他污染物的排放量。

如今也Denso發表了最新一代系統，其主要特點便是將噴油壓力提高至當前全球車壇中最高的2,500bar，不僅在燃油經濟性方面可較現今2,000bar供油系統堤升3％，同時NOx氮氧化物也可降低8％、Particulate Matter排氣懸浮粒子最高更可減少50％的水準，且Denso也開始著手進行3,000bar共軌噴油技術的開發，以鞏固在此領域的技術領先地位。
[Source: Denso]

作者: 一心 時間: 2013-6-28 14:01:01

就為賺分嘛

作者: bobodragon2001 時間: 2013-6-28 14:20:03

這是一篇不錯的帖子

作者: 尊貴的基佬 時間: 2013-6-28 14:30:10

哈哈瞧你說的~~~

作者: 牛奶陽光 時間: 2013-6-28 14:32:15

要多久才能升級啊

作者: 鳥不起點算 時間: 2013-6-28 14:53:07

不錯不錯比我強多了

作者: Tung8887 時間: 2013-6-28 14:53:34

不錯，看看。

作者: naturebeehk 時間: 2013-6-28 15:03:44

發貼看看自己積分

作者: [email protected] 時間: 2013-6-28 15:07:46

沒看過比樓主發的好帖

作者: tn52003 時間: 2013-6-28 15:20:14

加油啊！！！！頂哦!!!!!支持樓主，支持你~

作者: 鬼谷先生 時間: 2013-6-28 15:48:59

我也是別的朋有跟我講尼伊達論壇的。

作者: mic167 時間: 2013-6-28 15:54:47

看貼回復是好習慣

作者: appson 時間: 2013-6-28 15:54:50

哈哈,有意思~頂頂，繼續頂頂。繼續頂哦

作者: kenneth_sweet 時間: 2013-6-28 16:15:47

沒人理我。。

作者: naturebeehk 時間: 2013-6-28 22:41:51

圍觀來了哦

作者: {誼} 時間: 2013-6-29 04:12:53

這帖子勢必造成迴響

作者: kensiu123 時間: 2013-6-29 05:52:10

先頂後看

作者: 段皇爺 時間: 2013-6-29 06:46:59

這帖子勢必造成迴響

作者: ccseeker2012 時間: 2013-6-30 02:51:51

看帖累了，回覆一下吧！

作者: tomato_alex 時間: 2013-6-30 20:37:29

我也來頂一下..

作者: 尊貴的基佬 時間: 2013-7-7 06:44:20

潛水值看滿囉，回覆一下

作者: kengtr 時間: 2013-7-8 05:20:39

長時間沒來看了～～

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