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標題: Golf R 400量產關鍵所在、VW正尋找適合的變速箱以因應其強大動力 [打印本頁]

作者: 灰色的 時間: 2014-5-23 15:14:21 標題: Golf R 400量產關鍵所在、VW正尋找適合的變速箱以因應其強大動力

隨著Volkswagen在今年度北京車展當中、以旗下招牌車系Golf的性能旗艦車款Golf R為基礎，打造出了令車迷為之熱血的概念作品Golf R 400 Concept、且在車展過後更放出風聲，表示有意將此車導入限量生產的可能性，更讓不少車迷頗為期待…

這款Golf R 400 Concept的強力鋼砲在動力方面，原廠選擇採用與Golf R同樣的EA888系列2.0升TSI直四渦輪增壓汽油引擎，在經過強化曲軸及加大增壓值後，讓最大馬力輸出提高至400hp的程度、峰值扭力也來到45.9kgm的水準，搭配DSG雙離合器自手排變速箱與4MOTON四輪驅動系統，驅策起1420公斤的車身重量、只需3.9秒就可自靜止加速到100km/h，極速更提高到280km/h的表現。

此外、VW研發部門主管Heinz-Jakob Neusser更透漏、量產後的實際動力輸出極有可能突破概念車的400hp大關，只是現在根據英國老牌媒體Autocar的報導，目前Golf R 400問世前的最大難題、便是在變速箱的配置方面，事實上，目前為Golf GTI及Golf R所採用、代號DQ380的六速DSG濕式雙離合器變速箱，在原廠規範下其最大扭力承受值為380nm（38.76kgm），而仍無法對應到Golf R 400 Concept的45.9kgm。

當然，目前Tiguan及Audi TT-RS所使用、代號DQ500的七速DSG濕式雙離合器變速箱，在原廠規範下其扭力承受上限達到了600nm（61.2kgm）、且同樣可對應橫置引擎配置的車款，不失為一項選擇，不過為了讓Golf R 400有著更高科技的DNA，因此VW原廠也考慮為其導入現正開發中的全新的”十速”DSG濕式雙離合器變速箱（可能採乾式離合器配置、扭力承受上限為500nm/51kgm），只是這樣一來、Golf R 400的問世之日勢必得再往後延了…
[Source: Autocar]

作者: alvinsiusiu 時間: 2014-5-23 17:07:35

好貼子不多啊

作者: 津村浩介 時間: 2014-5-23 17:19:26

我也是別的朋有跟我講尼伊達論壇的。

作者: ~Muscle~ 時間: 2014-5-23 17:21:00

好帖子，要頂！

作者: xdxd125 時間: 2014-5-23 17:41:58

看貼回復是好習慣

作者: xiao丸子 時間: 2014-5-23 17:54:45

太棒了！

作者: jerrygarry 時間: 2014-5-23 18:05:12

回貼賺學識，不錯了

作者: 弒殺滅神 時間: 2014-5-23 18:05:47

慢慢來，呵呵

作者: 牙`蔚 時間: 2014-5-23 20:02:34

幫你回覆一下

作者: maverickhon 時間: 2014-5-23 20:08:04

回貼賺學識，不錯了

作者: skykingdom 時間: 2014-5-25 03:09:05

這樣的貼子，不頂說不過去啊

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