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標題: 全新油電複合動力、傲視同級油耗表現，Ford Mondeo Hybrid於2015 Computex領先亞太首度亮相 [打印本頁]

作者: ccseeker2012 時間: 2015-6-4 14:04:51 標題: 全新油電複合動力、傲視同級油耗表現，Ford Mondeo Hybrid於2015 Computex領先亞太首度亮相

Ford福特身為車用科技的領航者，積極參與全球科技展會，今年第四度進駐Computex台北國際電腦展，並以亞太首發之姿推出Mondeo Hybrid油電複合動力車款，身為品牌中大型旗艦房車、Mondeo Hybrid以先進Hybrid動力技術成就25.1 km/l同級最高效率油耗表現，並以新台幣141.9萬元的預售價格為、Ford的低油耗節能產品線再添生力軍，更是消費者選購Hybrid油電複合動力車款的最佳選擇。

電動車與Hybrid系統的發展始祖
電能化車款在Ford研發歷程中源遠流長，早於1914年Ford的創辦人Henry Ford亨利•福特就曾與美國發明家Thomas Edison愛迪生一同創造了品牌首款電動車；時序邁入21世紀，Ford於2004年在美國市場發表全球第一輛Hybrid油電複合動力SUV－Escape Hybrid，而憑藉著對油電複合動力系統的持續研發與精進，Ford至今已取得超過600項的系統專利，並於美國市場銷售超過45萬柄電能化車輛，若單以Mondeo Hybrid美規車型Fusion Hybrid來說，於2009年發表、至2014年已擁有超過14萬輛的銷售佳績，Ford Hybrid動力科技可說深受歐美市場肯定。
而Mondeo Hybrid採用Ford最新世代Hybrid油電複合動力系統，並於車輛研發之時即導入智慧互動、節能系統與空氣力學外觀設計等面向思維，才能締造同級之最的暢快駕馭與燃油經濟性。

Ford Mondeo Hybrid以科技創造業界燃油經濟新標竿
Ford最新世代Hybrid油電複合動力總成，包含2.0升Atkinson循環引擎、鋰離子電池組、永磁電動馬達、動能回充系統、E-CVT電子控制無段變速系統。其中全新2.0升Atkinson循環引擎，以低排氣量結合永磁電動馬達，最大综效馬力輸出可達190ps，在數據測試下、系統並可提供同級最高135km/h的純電力驅動極速，在享受電動行駛特有的靜肅性及零排放的同時，也無須犧牲對速度的需求。

同樣領先同級採用先進的鋰離子電池模組、並展現出六大工程優勢，其中包括了重量更輕、體積更小，提供較高能量比、較高蓄電量，充/放電效率高出60%，單位品質功率密度（Kw/Kg)為鎳氫電池組的2倍，輔以利用「動能回充系統」，最高可將97%煞車所產生的動能轉換為電力並回充到電池組内（回充比例視駕駛個人操駕情況而定），避免能量浪費來提高燃油經濟性，而全新「廢氣熱回收系統」，可快速提升引擎工作溫度，使車輛發動後，引擎切換至純電力驅動所需時間，較前世代車款減少20%，有效減少啟動時燃料耗損，促成整體動力效能提升，尤其車輛在低溫環境中發動效果更為顯著。

在傳動系統的配置方面，Mondeo Hybrid在設計上運用了「E-CVT電子控制無段變速系統」，連結引擎與永磁電動馬達，將兩種不同的動能結合輸出，消弭傳統變速箱換檔時的動力損失與頓挫感，提供無比順暢的駕駛體驗。

油舆電的動力交織，Hybrid多元作動模式
Mondeo Hybrid油電複合動力多元作動模式，打造絕佳動能效率與燃油經濟性，不僅提升靜肅性、降低震動，並降低對環境造成的影響，其中包含以下多項作動模式：
純電力行駛模式：當鋰電池電力充足時，車輛從靜止緩慢加速、或巡航時系統以永磁馬達作為動力來源，此時車輛將不會產生任何廢氣排放。
日常行驶模式：系統會自動分配引擎及馬達輸出，以達到最高效能的輸出狀態，當引擎輸出動力大於需求，多餘的動力將轉化為電能儲存在鋰電池中，提升電池蓄電量。
動能回充模式：當踩下煞車或車輛滑行時，電動馬達會把減速動能轉換為電能儲存至鋰電池。
加速模式：重踩油門及全力加速時，引擎會迅速反應提供充沛動力，電動馬達也協助輸出動能，雙重輸出同時強化整體加速性。

在不同作動模式下，駕駛者亦可透過福特專利SmartGauge with EcoGuide智慧節能輔助多工儀錶板，精準監控車輛動能分配，左右雙全彩液晶螢幕可顯示包含電池電量、平均油耗和即時油耗等訊息，提供駕駛者與Mondeo Hybrid的互動體驗，更能有效輔助駕駛者操駕習慣，以提升車輛油耗表現。駕駛者可透過方向盤上的按鈕滾動主選單，選擇最符合需求的資訊顯示，以其中六大資訊項目為例：
Coach節能輔導系統：可協助駕駛者經由儀錶系統學習油電複合動力車款的運作模式，透過加速、煞車、巡航三種指標評比節能駕駛的程度。當儀錶板上藍色指標越多時，即代表您的駕駛更為節能。
Fuel History油耗紀錄：系統可顯示5至30分鐘（5分鐘、10分鐘、30分鐘共三個選項）内油耗的變化，協助駕駛者隨時監測油耗表現，進而改善操駕習慣。
Engage引擎及電動馬達動力輸出顯示：同時顯示引擎與馬達輸出數據，以及即時和平均油耗。
Empower純電力輸出臨界點顯示：儀錶板上將出現藍色橫槓為引擎介入輸出的臨界點，亦顯示即時和平均油耗。
MyView我的個人設定：可自由選擇顯示項目，包括轉速表、系統用電量、里程紀錄、油耗紀錄等資訊。
Efficiency Leaves綠能葉：當駕駛習慣越節能時，儀錶板螢幕右方將會顯示更多綠能葉。在此模式中，車輛節能表現提升，動態藤蔓的葉子就越茂盛美麗，讓駕駛者在節能操駕時獲得強烈視覺回饋。

力學舆美學絕美共呈成就車輛油耗表現
除了受惠於Hybrid動力系統的優異節能表現外，Mondeo車系更是融合空氣力學與造型設計的代表作，在最新世代Mondeo開發過程中，車輛通過200萬CPU小時流體力學電腦運算分析，同時風洞測試時數多達450小時，最終打造0.27Cd極佳風阻係數之車體造型，其優異設計所帶動的效能提升能與Hybrid複合油電動力相輔相成，大幅提升車輛整體動力效能。
智慧成就安全安全成就未來
智慧科技的普級化應用一直是Ford堅持的品牌發展之路，以合理的代價，讓消費者可以擁有最先進的智慧科技，增進汽車使用的便利性與安全性，Mondeo Hybrid配備了 SYNC 2娛樂通訊整合系統，整合8吋LCD彩色觸控螢幕與Sony音響12支環艙臨場感揚聲器組合。先進的APA主動式路邊停車輔助系統（Active Park Assist）、ACS主動式都會行車防護系統（Active City Stop）、LDW車道偏離警示系統（Lane Departure Warning）、LKA車道偏移輔助（Lane Keeping Aid）、BLIS視覺盲點偵測系統、倒車顯影輔助系統、胎壓偵測系統，以及擴及事故發生後的緊急援助通訊系統（Emergency Assistance），都是Mondeo Hybrid的標準配備。

另外Ford領先業界所發明的安全科技「後座雙側安全帶SRS輔助氣囊」，本次也標準搭載於Mondeo Hybrid之上，透過安全帶與SRS 輔助氣囊的結合，將安全帶設計成可快速膨脹之空氣囊，用於減少緊急狀況下安全帶對人體產生的緊缚傷害，並帶給後座乘客更全面的保護。在導入「後座雙側安全帶SRS輔助氣囊」後，Mondeo Hybrid更提供了消費者完整9具SRS氣囊的保護。

除了豐富的安全與智能配備外，在Mondeo Hybrid之上的另一項智慧節能利器「Eco Cruise節能定速巡航」，透過限制車輛定速巡航時的加速力道，達到燃油經濟性”當車輛開啟定速系統，遇上陡峭的連續上坡路段時，定速巡航控制系統會為了彌補車速下降，自動補油以維持原先設定的巡航速度。然在開啟「Eco Cruise節能定速巡航」模式下，系統會在車速和油耗之間取得平衡點，犧牲部分車速以利更為節省之油耗。駕駛亦可於儀表板設置選單内關閉功能，以回復至一般定速系統設定。

綜言之，Mondeo Hybrid可說是以先進動力、安全與智慧科技，不僅為品牌節能之路開啟新頁，更為台灣消費者帶來此實現綠能與智慧科技的旗艦房車。
[Source: Ford福特六和]

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作者: 阿迅 時間: 2015-6-4 17:34:38

這貼子你會收藏嗎

作者: appson 時間: 2015-6-4 22:30:20

我有家的感覺~~你知道嗎

作者: tn52003 時間: 2015-6-5 03:42:04

終於看完了~~~

作者: 津村浩介 時間: 2015-6-5 06:29:02

慢慢來，呵呵

作者: 弒殺滅神 時間: 2015-6-5 12:03:58

支持一下吧

作者: nh88 時間: 2015-6-6 01:06:04

都是那麼過來的

作者: vol1210 時間: 2015-6-6 06:16:11

先頂後看

作者: yan4327 時間: 2015-6-6 06:17:57

我來看看！謝謝

作者: 北極蝦 時間: 2015-6-6 18:46:34

看了你的帖，讓我有一種說不出的感覺

作者: ^^SaＳａbb 時間: 2015-6-7 01:45:44

看來不錯，回覆一下

作者: Some1 時間: 2015-6-7 08:07:48

我的idea，被樓主嫖竊了！

作者: svcscgba 時間: 2015-6-7 15:33:35

發貼看看自己積分

作者: 太陽穴 時間: 2015-6-8 02:33:03

發貼看看自己積分

作者: Derek_Me 時間: 2015-6-8 08:37:18

不錯不錯.,..我喜歡

作者: [email protected] 時間: 2015-6-9 04:20:09

天天到尼伊達報到，看帖篇篇回

作者: oh~my~gag 時間: 2015-6-9 12:31:54

原來這樣也可以

作者: ^^SaＳａbb 時間: 2015-6-10 02:20:04

貌似我真的很笨????哎

作者: nh88 時間: 2015-6-10 09:33:10

佩服佩服啊.

作者: LMFAO 時間: 2015-6-13 08:25:35

一頭霧水…

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