四大洲聯手 The all-new Ford Mustang全球首發以半世紀的榮耀開啟經典野馬嶄新旅程 [複製鏈接]

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樓主

發表於 2013-12-6 07:42:33 |只看該作者 |倒序瀏覽

世代傳頌的經典故事與述說不盡的大旅程，背後總有那輛迷人的身影，而這些令人難以忘懷的篇章，在五十年來的血脈相承下，都將揭序新的開端。Ford（褔特）全新世代The all-new Mustang野馬跑車，在全球四大洲六座城市的攜手串聯下，進行世代交替的揭幕儀式。全面進化的設計思維與製車工藝，結合狂野烈馬動力，打造有史以來操控性最佳的新世代作品；三具引擎的選擇搭配，以經典5.0升V8、3.7升V6間，增列2.3L EcoBoost渦輪增壓引擎，為大旅程的序幕，就此展開完美。
從1962那輛充滿實驗發想階段的作品說起，五十年共歷經五個世代的經典淬鍊，過往那輛首次掛有「小馬」銘標的概念之作，隨著世代交替，一次又一次地以絕美風格席捲車壇，成就今日令人傳唱的經典。Mustang車系至今於全球擁有920萬輛銷售佳績，並且於Facebook誕生後，累積擁有500萬名以上粉絲，成為社群平台最受愛戴的經典車系。Ford全球產品開發集團副總裁Raj Nair甯睿為此表示：「The all-new Ford Mustang帶給這個世界的激情，是任何一輛其它產品都無法做到的，即使你從未駕馭過，你也會被那充滿野性的外表、極具誘惑的排氣聲浪所吸引。對Ford來說，Mustang絕對不只是一輛車那麼簡單，其所代表的是Ford的核心與靈魂。」

傳承雋永氣息，線條更具時代風尚
當代的詮釋中，全新世代The all-new Ford Mustang仍舊傳承著雋永的車系初衷，保留線條優雅的流線車頭，同時於刻意後置的座艙間，雕琢出短捷敏銳的斜背設計。這些深印在腦海裡的線條總和，讓人難以忘懷，就如同Ford美洲區設計執行總監Moray Callum表示：「只需看上一眼，你就能從車身上散發的強烈信號迅速判定這是一輛Mustang。」
在The all-new Ford Mustang之上，Ford為其降低了車身高度，配合加大的輪距設計，形塑貼地前行的動感模樣。刻意營造的嗜路車頭，在前氣壩與水箱護欄的配合下，開放且立體。加上傾斜角度更低的前後擋風玻璃，打造流暢的Fastback車身線條。特殊的車尾轉向燈組，則以新穎的順序閃動方式，視覺上更醒目更有科技感。
車內佈局，為駕駛者營造了置身飛機戰鬥艙之感受，車內操控按鍵與旋鈕皆採人體工學設計，並在安排上觸手可及利於使用。內裝鋪成則特別於質感與做工的提升上，達到了歷代Mustang的最高水平。同時，車室空間的安排，於車身寬度的增放、全新後懸吊系統的搭配下，打造更為寬裕的使用空間，更讓後行李廂可置入兩組高爾夫球袋，打造實用與造型兼具的新世代車系。
EcoBoost科技引擎生力軍，入列經典
全新世代The all-new Ford Mustang在Ford科技加持下，首次讓EcoBoost渦輪增壓引擎入列動力選擇中。完整而全面的選擇，提供了經典5.0升V8引擎、3.7升V6引擎與2.3升EcoBoost引擎。首先在聲名遠播的Mustang GT上，仍舊擇以V8元件豪邁搭載，全新機構設計在汽門與汽缸蓋上進行更新，讓這具5.0升V8動力，能夠輸出420匹最大馬力與53.9公斤米峰值扭力，而油耗的精進，則透過進氣岐管的更新設計，有效改善低轉速時的進氣效率，從而助於降低油耗和排放，提升車輛怠速時的平穩性。
在3.7升V6自然進氣動力的輸出表現上，提供著超過300匹的馬力表現，怠速時引擎運轉平穩而細緻，一但油門深探，狂妄的低吼隨即伴著動力湧上，全數貫注於車主的需求上。至於，首次出現在Mustang之上的科技引擎生力軍，2.3升EcoBoost渦輪引擎，系統配置有燃油缸內直噴、汽門可變正時與渦輪增壓技術，讓僅有2.3升的排氣量安排，仍可媲美3.7升自然進氣動力水準，創造出超過305匹馬力的性能表現，平順的動力曲線與大範圍的扭力峰值輸出帶，提供游刃有餘的駕馭快感。

歷代前輩前所未有的靈巧操駕
對於全新世代The all-new Ford Mustang的操駕性能，Ford在此有了新的標準與見解。為此首席工程師Dave Pericak表示：「Ford現行Mustang Boss 302性能旗艦，擁有著車系最過人的操駕反應，但當初於打造全新世代The all-new Ford Mustang的目標，即是提供更上層樓的過人操控性。」
因此Ford在全新世代The all-new Ford Mustang之上，更改了前後懸吊的結構設計，在雙球軸承麥花臣前懸吊之上，加入全新平台式副車架，有效提升結構剛性，成就更為清晰的路面感受，有助駕駛於車輛循跡之判斷。而強而有力的結構，也讓車輛足以選用尺寸更大、更有力的制動系統，Ford更提供本世代車系三套煞車套件，供消費者選擇搭配。在後懸吊方面，Ford則採用全新獨立多連桿系統，在結構幾何、圈簧、減震筒與襯墊上，皆經過獨立調校，搭配鋁合金打造轉向節，進一步降低了車輛簧下重量，全面提升操控性能。

允文允武，突破傳統的智慧野馬
The all-new Ford Mustang搭載了一系列創新智能科技，為駕駛提供所有駕車中所需要之控制。Ford引以為傲的SYNC系統，本次於作品之上同時支援了MyFord Touch觸控式螢幕系統。而Track Apps賽道程式，可讓您獲得車輛性能資訊，如加速計時、G力值、煞車表現等。新加入的Selectable Drive駕駛設定系統，則可提供駕駛者對轉向輔助力道、引擎反應、換檔控制及ESC電子動態穩定系統等進行手動調整，來符合您所需的駕駛調性。
其中Ford全新研發的ESC電子動態穩定系統，在The all-new Ford Mustang上提供著專屬調校，足以讓其發揮出最佳的動態性能。系統獨特的扭力分配功能，可將引擎所輸出之動力直接灌注在指定輪上，保持車輛循跡之精準與穩定。而The all-new Ford Mustang GT專屬擁有的Launch Control起跑模式，則能確保車輛擁有最快速且平穩的彈射起步，爭取更精進的賽道成績。
離開賽道奔馳的野馬，在回家的路上則是您安全的守護者。其所搭載的一系列主動安全裝置，如BLIS視覺盲點偵測系統、ACC主動式定速巡航系統，提供駕駛一個安全且舒適輕鬆的駕駛內容。當然SYNC AppLink功能，則可讓車主通過SYNC系統的聲控功能，來操控其智慧手機上的應用程式，讓駕駛免於分心，視線專注於道路狀況之上。
經典50年，進化無極限
在全新世代The all-new Ford Mustang發表後，我們即將迎接2014年4月17日Mustang 50歲生日。為了紀念這歷史時刻，每輛誕生於2015年的The all-new Ford Mustang都會在儀表上鑲入配有「Mustang – Since 1964」字樣的奔騰野馬的銘標。這品牌的核心與靈魂，正如同首席工程師Dave Pericak所述：「我們打造了一輛全新的Mustang，一輛更快、更有型的Mustang，其所呈現的質感與效率超越過往所有世代，但其所傳達的精神與價值，在這半個世紀間，不曾改變。」
[Source：褔特六和]