印度老牌車風神800停產 [複製鏈接]

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發表於 2014-2-9 22:24:33 |只看該作者 |倒序瀏覽

被認為「教會印度人開車」的老牌車款「風神800」上月起全面停產。過去30年，它共銷售295萬輛，堪稱印度道路上無所不在的汽車。

隨著印度最大汽車製造商風神鈴木公司（Maruti Suzuki）最後1批風神800（Maruti 800）汽車1月18日從古爾岡（Gurgaon）廠完成組裝出貨，這款汽車的生產也走入歷史。

「印度斯坦時報」（Hindustan Times）今天報導，在大部分印度人還不知「開車」是怎麼一回事的時候，1名叫做辛赫（Harpal Singh）的民眾，1983年12月14日率先從當時總理英蒂拉．甘地（Indira Gandhi）手中接下鑰匙，成為第1部風神800的車主。

從此以後，擁有1台風神800成為當年身分地位的象徵。尤其在1980年代，更掀起1波橫掃全印的中產階級運輸革命。直到2004年，它一直是風神鈴木公司的產品主力，過去30年共賣出295萬輛，堪稱印度道路上無所不在的汽車。

報導說，首位車主辛赫去年辭世。

在更嚴厲排氣規定上路後，風神鈴木各地工廠2010年起陸續停產這款汽車；最近幾個月平均生產1700輛，主要是賣到尚未實施嚴厲排氣規定的地區。經銷商預計這款車本月會銷售一空。

風神鈴木董事長巴加瓦（R.C. Bhargava）指出，當年生產風神800的野心其實不大，「當公司設定銷售目標10萬台時，就有人質疑說根本賣不到4萬台。但一開始銷售就有12萬5000台的訂單，證明那些人的質疑錯誤。是風神800造就了風神鈴木」。

相較其他車款，風神800在印度是老牌車。儘管如此，它去年銷售量仍有2萬754台，比最便宜的小車塔塔奈米（Tata Nano）的1萬8447台還要多。