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2013台北新車大展 :JAGUAR New XF及 New XJ [複製鏈接]

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Youth II

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電梯直達

樓主

發表於 2012-12-22 09:06:26 |只看該作者 |倒序瀏覽

Jaguar在本屆台北車展以其Alive精神展現其生命力的躍動本色，特別將2.0 i4 Ti四缸渦輪增壓和3.0 V6 S/C六缸機械增壓兩款全新汽油動力率先運抵國門，將最先進的引擎動力科技引薦給國內車迷們，領略新世代兼顧性能和油耗表現的極致效能動力。

全新高效能2.0 i4 Ti引擎
全新鋁合金2.0升i4 Ti引擎，整合可變汽門正時以及缸內直噴技術，搭配低慣性渦輪增壓裝置，創造出240hp/5500rpm的最大馬力以及34.7kgm/2000~4000rpm的最大扭力，並同時以薄型化進氣岐管和高科技輕量化技術，除了有效地減少引擎體積和重量，讓該具2.0升i4 Ti引擎本體重量僅138kg以外，更能強化扭力輸出的延伸性以及油耗表現，達到綿密、強勁卻無遲滯的輸出特性。
連接體積和重量同樣精巧的ZF 8HP70 8速手自排變速箱，以寬廣的齒比分佈，將動力作最完善與精確的運用，使New XF 2.0i可在7.5秒內完成0~60mph加速，並達成11.23km/L的優異油耗表現（原廠依歐盟規範測試之綜合平均數據）和207g/km的CO2排放量；而搭載輕量化鋁鎂合金車體的頂級豪華旗艦New XJ Premium Luxury則可以更短的7.0秒內完成0~60mph加速，以及10.75km/L的油耗表現（原廠依歐盟規範測試之綜合平均數據），兼顧高性能駕駛樂趣以及高經濟節能效率，精準實踐以Alive之名所創造的高度運動性、高節能效率，展現新世代Jaguar展現無可複製的生命力。

全新高性能3.0 V6 S/C引擎
Jaguar全新3.0升V6機械增壓引擎，堪稱是Jaguar頂級動力的工程結晶，以內建於引擎V型夾角內的雙轉子魯氏機械增壓系統，搭配電子增壓管理系統能有效增加引擎輸出效能達20%，震撼人心的340hp/6500rpm最大馬力和在3500~5000rpm形成輸出高原帶的45.9kgm最大扭力展現Jaguar全新躍動生命力的優越動力科技。

全新3.0升V6機械增壓引擎搭配DIVCT雙獨立可變式汽門正時系統、SGDI缸內直噴系統以及10.5:1的汽缸壓縮比，創造出無比精準的點火燃燒時機，進而達成兼顧高性能動力以及高效能極致表現。更在Jaguar原廠工程師的努力下，使該具V6引擎有超越V8引擎的NVH噪音振動表現，展現綿密如絲，卻又源源不絕的豐沛動能，而透過ZF 8HP70 8速手自排變速箱積極且精準的傳遞，使得無論是搭載全新3.0 V6 S/C引擎的New XF 3.0 V6 S/C或New XJL V6 S/C，均能在5.7秒的須臾間完成0~60mph加速，極速則由電子限速控制在250km/h，穩定的高性能動力更同時兼顧10.63km/L的綜合平均油耗（原廠依歐盟規範測試之綜合平均數據）以及224g/km的CO2排放量。