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玩真的？VW開始審慎調查中國一汽集團是否有剽竊他們的智慧財產權！ [複製鏈接]

wegite

Youth II

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電梯直達

樓主

發表於 2012-8-2 11:43:26 |只看該作者 |倒序瀏覽

西方汽車製造商想到中國大陸設廠賣車，就一定要和當地汽車集團成立合資廠，這是無法例外的遊戲規則。而合資到後來，中國車廠有時就推出了與合資夥伴極度相似的｢自有品牌｣，也是屢見不鮮。但...西方大廠對此通常都是不了了之；原因無他，就是要避免合作關係破裂，以免以後連｢聞一聞餅香｣機會都沒有了。
輸了中國市場，就輸了全球市場；這是目前西方大廠的認知。
不過，VW集團這次似乎忍無可忍了；他們已經開始著手調查其合作夥伴  - 中國第一汽車集團；看看他們是否有非法複製、製造VW集團研發的變速箱、引擎、以及其它的汽車零組件。
華爾街日報引述VW德國發言人的言論表示：｢在任何結果公佈之前，一切都應當經過審慎的調查。｣
依據德國商業日報的報導，VW的管理人員發現，中國一汽集團複製了他們的MQ200變速箱(某些Audi、Skoda、及VW車款都有採用)，準備用到他們自家的Besturn  B50小型四門房車身上，然後賣到俄羅斯圖利。而在俄羅斯，這部車的競爭對手就是會遇到VW以及Skoda等品牌。
該報紙的報導還指出，這已經不是VW集團第一次與他們的中國合作夥伴發生智慧產權的糾紛；在2010年底的時候，他們還發現一汽集團曾經複製過，用在Polo、Golf身上的EA111引擎。
稍早，VW集團的執行長Martin  Winterkor在面對一汽的董事長徐建一時曾表示，他將調查這件事情；而幾個月後，一汽集團作出回應，表示：｢這都是某個工程師的失誤所致。｣不過在這幾個月中間，德國報紙已經報導說：｢一汽集團已經在中國東北長春設立新廠，來建造EA111汽油引擎了。｣
一位要求姓名保密的VW經理人員表示，VW跟一汽的協議是：在合資企業中，一同建造引擎及其它汽車零部件；而不是在合資體系外，自行製造這些內容。
這些一切一切的問題，當然都來自於中國的規定：外資汽車廠到中國做生意，一定要和當地汽車集團成立合資廠。所以早在1991年，VW就跟一汽集團成為了合作夥伴。
汽車分析師告訴德國媒體，表示西方國家的產品是很難被100%複製的，就算是要照抄、也頂多學個80%而已，後面的兩成就很難搞定。
法新社看到了德國商業日報的報導後，曾致電VW高層詢問，該發言人表示：｢我們正在謹慎地研究這個問題，而一直以來，我們跟一汽集團就是很成功地在一起合作，並且雙方都互相信任對方。｣
根據華爾街日報的報導，這些調查跟指控，都是在VW集團對於｢2016年將投資140億歐元到中國市場的計畫｣被中國當局通過後、才發生的。該計畫是VW想在2018年的時候，能將VW品牌在中國的產能，提昇到每年400萬輛之譜的佈局。