在2008年的金融風暴中，當時的美國總統George W. Bush小布希在當年底為GM與Chrysler提供了約250億美元（約新台幣7954.7億元）的巨額貸款，繼任的Barack Obama歐巴馬也陸續追加達550億美元（約新台幣1兆7500.4億元）的資金，而近日美國財政部所公佈的結算報告中、幾年下來林林總總總計為GM與Chrysler支出了796.9億美元（約新台幣2兆5420.7億元）的援助貸款，儘管這兩間車廠因此得以重生－GM已完成IPO公開釋股、而被Fiat集團收購的Chrysler更是提前還清欠款，但計算到股價、利息等因素，美國政府所收回的款項為704.3億美元（約新台幣2兆2466.8億元），也就是說為了讓GM及Chrysler免於倒閉、美國政府付出了92.6億美元（約新台幣2953.9億元）的代價！
雖說美國政府成功的拯救了GM及Chrysler、免於造成上百萬名員工的失業潮，且損失也較原先所估計的440億美元（約新台幣1兆4035.8億元）來的減少許多，但看在納稅人眼中仍舊相當不是滋味；相較之下、當時Ford雖然也深陷危機，但由於接受美國政府提供的專案援救貸款就需交出經營權，因此Ford決定硬撐下去、除了將集團旗下出清至僅存現有的Ford及Lincoln，同時也選擇了利率較高的貸款方案，此舉果然贏得了美國民眾的尊敬，不僅成為北美三大車廠中最先站起來並站穩腳步的車廠、在美國本土的銷售表現也躍居領先位置，在美國民眾心中的好感度（Ford > Chrysler > GM）也無可取代。
[Source: U.S. Department of Treasury]
發表於 2015-1-5 14:24:47
分享
收藏
讚好
Unlike!
分享
