除了必要的稅費和運輸費用外,特斯拉並沒有像許多廠商一樣額外加價。該公司 CEO Elon Musk 接受彭博社採訪時談到:
許多人覺得我們不在中國訛中國人一大筆錢就是大白痴,但是我認為定高價坑消費者不是一個長遠戰略。
Musk 對傳統廠商在中國定高價的行為表示不屑,認為這些廠商就是在「勾結」。他還表示,他們關心的是公平與透明。 3 月底 Musk 將前往中國參加 Model S 在當地的首發儀式。此外,他透露未來會在中國建廠。
Model S 在中國的「良心價」可能會吸引更多的消費者嘗鮮。一個有意思的疑問,如果 Model S 在中國取得成功,是否會促使一眾傳統豪車廠商跟進特斯拉在中國的定價策略?
特斯拉 2013 年在全球共售出 22300 輛 Model S。旗下 SUV 車型 Model X 將於今年量產並開始交付,價格預計與同等配置的 Model S 接近。