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操盤手投資交易訓練平台之OP BOX操盤法(RAR@23M@雲端@繁中) [複製鏈接]

雪之影

Teenager I

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電梯直達

樓主

發表於 2013-5-29 11:05:58 |只看該作者 |倒序瀏覽

※軟體名稱：操盤手投資交易訓練平台(OP BOX操盤方式)
※軟體性質：免費(Free)
※下載載點：http://114.35.73.82:7777/%E5%85% ... %9D%E7%89%88IMP.rar
※解壓密碼：無

功能很多，很適合一般交易者於盤中使用

安裝過程中需要使用微軟的net4.0，我也把安裝的連結附在帖子裡面

有問題可以隨時聯絡軟體開發者，裡面的教學很多種，有問題隨時在裡面的會議廳裡面交流會比較快喔^^

軟體簡介：
提供一個最專業、最即時並有數位專職操盤手線上即時諮詢服務，並不定期更新增加各種操盤輔助工具(皆由專業經理人自行開發或私人使用) 且提供專業課程教授討論研究

安裝說明：
解壓縮至桌面即可(資料夾裡面有clinet程式，點clinet開啟，註冊帳號即可登入使用平台)
廢話不多說，直接上圖說話！！

補充內容:
如果出現防火牆阻擋，務必讓他通過，這是防火牆誤判(已掃過無病毒)，請放心使用

操作說明：
軟體安裝好以後，OP BOX就在"應用程式"內~
可滑鼠移動查價ˋ可調整分Ｋˋ可觀看歷史資訊ˋ可調整視窗

圖中藍線的部分就是整個功能的設計開發重點：理當線
Q：何謂理當線?
A：選擇權每個艙位隨時都在跳價，但其實每一個艙位的價格都是過度被高估的價值，而其中某一些價格是屬於時間價值的部分，將於結算日到期之時會被全數扣抵萎縮的價格區域
而賣方的獲利預期就是來至於這些內涵價值(時間價值)，若扣除這些內涵價值不予計算，則每一個價外艙位的價格理論上都應該沒有價值，若不扣除這些內涵價值的計算，卻又明顯價格被高估而不合理化，OP BOX的理當線公式設計就是透過不同的環境採取不同的公式計算出目前每一個艙位理論上配合現在的盤勢應有的價格是多少，而這個價格就稱之為理當價(理當線)

Q：價內外艙位的理當線有何區分
A：在公式的設計中，若該艙位為價外艙位，理論上是沒有價值可言的，但由於結算日仍未到來，實際狀況中仍會有時間價值的存在，而該價外的時間價值在原理上隨著時間到期日越近，逐步地萎縮下降，因此若是價外的艙位則藍色的理當線會呈現穩定下降的原因在此
但若是艙位為價平或價內艙位，則藍色理當線的計算就會包含加權指數與台指期貨這兩種因素的考量作公式計算，且也會包含到加權指數與台指期貨的不同環境變數與未來盤勢預測的公式計算在其中，因此價平價內艙位的理當價變化較多，而真正實務做單上而言，參照價平價內艙位的理當線變化機率較高
第一章　運用OP BOX預測台指大盤高低點
預測步驟一：當大盤上下波動之後，新產生的價平艙位第一次造成的價離值(理當價與價格真實的落差數值)為基準值
預測步驟二：當未來盤勢變化中，價離值又恢復到第一次的基準值附近時，表示高低點已產生
原理：盤勢發生急速波動之時，選擇權的艙位會發生瞬間超漲超跌的情形，但若沒有特殊工具參照之下，很難判定何時才是最後的超漲超跌時間點，OP BOX就是針對此原理之一設計的工具

圖中各位所見為2013年05月份買權8100艙位，該艙位於04/30轉為價平艙位，而當天第一次創造出來的價離值最高為76.83點
隔兩日後的05/03號大盤繼續走高，價離值在當日早盤衝高至78.06(接近基準76.83)，表示該8100買權價平艙位處於超漲的時間點，相對也表示大盤此處為高點
在隔日的05/06號期指開高之後8100買權價內艙位的價離值又來到73.30(接近基準76.83)，表示該8100買權價平艙位處於超漲的時間點，相對也表示大盤此處為高點

我們在同期的歷史紀錄中發現，掌握這個慣性，當8100買權轉為價平艙位的第一次高價離值作為基準點，日後只要該艙位的價離值又來到相對接近基準點的時候，在當時的期指大盤都是高點產生
知道了如何運用OP BOX找出預測高點的功能，那麼低點呢？
同理：看賣權^^
但是切記喔：關鍵在於你選定預測的樣本艙位，必須是由過去價外艙位轉為價平價內艙位的才可運用此法則
若是遇到連續上漲或連續下跌的大盤走勢中，的確是有可能再買權或買權的一方找不到樣本艙位可以觀察的
若是連續上漲的行情中，會容易找不到過去是價外現在是價內的賣權
若是連續下跌的行情中，會容易找不到過去是價外現在市價內的買權
第二章　從乖離找止漲止跌點
首先了解理當線與價格變化的關係
法則一：時間到期任何艙位的價格　等於　理當價
法則二：未到期履約之前價格與理當價會產生高低落差，而造成價離
值的變化
法則三：當價離值過高表示該艙位被高估，價離值過低表示被低估
法則四：當價格與理當價產生的落差價離值過大時(被高估或被低估)
則此乖離開始縮小之際也是盤勢止漲止跌之時

第三章　預測盤勢波動與盤整

我們以每日收盤價的各個平艙位買權與賣權價離值狀況做統計
觀念如下：
Aˋ在正常的盤勢中買權與賣權都應具有內涵價值(時間價值)
Bˋ因此在隨時將當時的平艙位買權與賣權的價離值相加總合為正數
Cˋ若發現價離值總和為負數表示買權或賣權被低估了價值
Dˋ總和若為負數相對也表示盤勢具有淺在發動行情可能性

軟體使用說明檔下載：
http://114.35.73.82:7777/%E8%AA%8D%E8%AD%98IMP.rar

P.S：此軟體需安裝微軟的Net4.0才能正常使用，連結如下：
http://www.microsoft.com/zh-tw/download/details.aspx?id=17851
http://114.35.73.82:7777/Framwor ... %A3%9D%E6%AA%94.rar