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把體感系統裝到車上會不會有點做過頭了？│ InCar癮車報 [複製鏈接]

心跳回憶

發帖專員

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電梯直達

樓主

發表於 2014-7-8 17:23:38 |只看該作者 |倒序瀏覽

如果你有看過電影”關鍵報告”，一定會對主角阿湯哥在片中所使用的體感螢幕感到非常有興趣吧！現在已經有許多體感產品被開發出來了，但目前似乎都是以應用在電玩遊戲居多，實用性還沒有那麼普及。

在上周於德國柏林舉辦的we.CONECT Car HMI Concepts & Systems(汽車人機互動概念及系統大展)中，一間成立於2007年的比利時公司SoftKinetic，發表了一套車載的人機互動體感系統，但卻堅持不透露是哪間廠牌將成為第一部搭載此系統的汽車。
這套系統基本上取消了現行汽車上所有的中控台按鈕，而是鑲入了3D感應器，辨識駕駛所有的指令，並透過抬頭顯示器，讓駕駛知道自己目前是在操作哪項功能，無論導航、空調還是收音機，全都在也不必將視線移向中控台了，而且就算是在黑暗中也可以運作；SoftKinetic表視學習所有的操作手勢、指令僅需要短短的幾分鐘，更自信的認為使用過這套系統之後，再回去使用傳統的按鍵式中控台，將會讓人好像回到了中古世紀一樣。對已經習慣了體感產品如智慧型手機、智慧型電視或是體感電玩遊戲的年輕世代來說，或許還願意嘗視這項前衛的發明，但對於已經習慣傳統按鍵式的較年長的駕駛而言，可能不太願意在一個方形區域裡比手劃腳只為了將廣播音量調小。
但這套系統可能衍生出其它問題，如當把資訊以抬頭顯示器提供給駕駛時，雖然不必將視線移向中控台，但也只是將會使駕駛分心的元素移到了駕駛的視線範圍內，甚至比原本更危險；再者，如果汽車廠商想要節省更多成本以銷售給更多消費者的話，絕對不能忽視了肌肉記憶，傳統式的中控台上的所有按鈕永遠都會是在同樣的地方，就像駕駛手排車時不必特別去看檔位一樣，只要知道按鈕的位置所在，駕駛當然有能力不必轉移視線而操作。
在駕駛車輛途中，最重要的事情之一便是將注意力放在道路上，導航系統則是應該在出發前就該設定好；而如果真的離不開眾多的影音、互動、多媒體程式的話，癮車報建議，還是坐公車吧！小心不要看我們網站看到坐過站就好！

source: autoevolution