從未被公佈的2013 Saab 9-3試產車 [複製鏈接]

bobodragon2001

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電梯直達

樓主

發表於 2013-2-25 18:42:24 |只看該作者 |正序瀏覽

先前我們才報導過，Jason Castriota當時替Saab設計的2013 9-3車型，以及Saab的新東家NEVS已經確定將會重新投產Saab 9-3，先是汽油車，隨後有電動車。但先別理車子何時會重新量產，讓我們來看一張更有趣的照片，那就是胎死腹中的新9-3試產車。
這張圖片是從Saabunited所批露出來的，而且可以說是相當的有故事性。時間回到2011年，Saab在當年3月的日內瓦車展上推出了一部名為Saab PhieniX Concept的概念車，是一部2+2、採用全新Phoenix平台的四座雙門跑車，而這就是下一代9-3的雛型。但同時間Saab內部也正面臨資金短缺、急需新金主的現實壓力；當時中國的龐大和青年汽車表達出強烈欲收購Saab的意願，也因此，Saab在同年的5月27日，向雙方於一個非公開的場合中，展示了這部新9-3的試產車，希望增加雙方收購的信心，而這張照片，就是在當時所被拍攝下來的。
從照片中可以很明顯得看出，這部車就是從PhoeniX Concept演變而來，且其外觀成熟度相當的高。據信，要不是Saab剛好在這個時間點發生財務危機，按照原廠的時程，這部車應該會在2012年的日內瓦車展上正式發表。
2011 Saab PhoeniX Concept

而在當時的內部規畫中，新9-3有四門房車、五門掀背及敞篷等三個車型，並依配備不同，分為Vector及Aero兩個版本；Vector標配17吋輪圈，可選配18吋，而Aero標配18吋，可選配至20吋。動力來源為BMW所提供的1.6L汽油、2.0L汽油及2.0L柴油，其中1.6L汽油經Saab調校後，可輸出200至220匹的最大馬力，潛力驚人。

當時的Saab的設計師Jason Castriota是這部新9-3專案的負責人，當時雖然公司內部還有其他專案在同步進行，但後來當資金短缺的問題發生時，公司就決定將所有資源集中於新9-3的專案上，因為他們認為新9-3是個比較會賺錢的車型，而且對於大陸市場而言接受度也較高；而Jason Castriota及其團隊雖然將此專案努力了好長一段時間，但他們心裡也很明白，這部車到最後很有可能會因為資金問題而取消量產。最後他們猜對了，因為除了這部新9-3後來並沒有被量產外，他們應該可以領到的專案加級獎金，最後8個月的份也都沒有領到，泡湯了。