一路綠燈多爽！Audi 正在研發一款「不用停紅燈」的汽車 - 其他 [複製鏈接]

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電梯直達

樓主

發表於 2014-1-17 08:43:31 |只看該作者 |正序瀏覽

如果唐僧駕駛寶馬西行取經的話，最大的阻礙可能不是妖怪，而是每個路口的紅燈。
紅燈時間的漫長已經被無數車友吐槽過，而更糾結的是，當下在一些地方如果一旦碰上某個紅燈，基本上接下來每個路口你都會與紅燈相遇。
如果你已厭倦等待，我相信奧迪最新的技術會打動你。
奧迪正在測試一個名為「交通燈助手」（Traffic Light Assist）的系統。該系統能告知司機當前距離下一個紅燈所在的位置有多遠，司機可據此調整駕駛速度，從而盡量避免碰上紅燈。
「交通燈助手」需要連接到城市的交通燈網絡。憑藉城市公共部門的當地數據和汽車上的運動傳感器，能夠預測綠燈變向紅燈前還有多長時間。
簡而言之，「交通燈助手」的殺手鐧在於兩種場景。

1. 當前方為紅燈時，判斷前方紅燈與汽車相隔的距離。
2. 當前方為綠燈時，判斷前方綠燈何時會轉成紅燈。

城市交通燈網絡的訊息可以發送到汽車的儀錶盤上。
後者能針對紅綠燈轉變進行倒數計時，並提示司機採用合適的速度行駛，從而避免下個路口遇上紅燈。此外，如果有闖紅燈的危險，它也會向用戶發出警告。

「研發人員希望大城市的交通更有效率。」奧迪方面表示。據稱，「交通燈助手」最多能使二氧化碳排放量降低 15%。奧迪希望該系統能整合自動巡航功能，從而使汽車可以自動設定合適的行駛速度去避開紅燈。
值得一提的是，「交通燈助手」的推廣絕非易事。
首先，所有車輛都必須彼此建立聯繫，通過專門的無線電發射設備和交通控制中心來告知駕駛員路況訊息。其次，城市交通燈網絡需要進行相應的智能化改造。而後者往往面臨更大的挑戰。
目前奧迪正在德國的柏林、英戈爾斯塔特以及意大利的 Verona 等地測試「交通燈助手」。
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（轉載自合作媒體《ifanr》; 圖片來源：multisanti, CC Licendsed）