2014日內瓦車展：義大利老牌復興，Ermini Seiottosei亮相 [複製鏈接]

流水小樽

Teenager I

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電梯直達

樓主

發表於 2014-3-7 16:24:18 |只看該作者 |正序瀏覽

先前曾經介紹過、在2012年10月時，一間來自義大利的獨立車廠Ermini、發表一款名為686 Concept的概念跑車，並藉此機會宣告重出江湖，不過時間一晃就過了一年多、如今隨著2014年日內瓦車展的揭幕，這款686 Concept的量產版本總算與世人見面…

或許對大部分讀者來說Ermini這個名字相當陌生，事實上Ermini有著與許多跑車品牌雷同的發跡史，其創始人Pasquale Ermini於1926年起開始接觸賽車運動，而後也繼續與Fiat、Alfa Romeo、Maserati及Ferrari等廠隊合作，進行賽車動力與車架底盤的開發，並成功的獲得優異的戰果，不過Pasquale Ermini在1958年驟逝後，Ermini苦撐數年後在1962年宣布關閉，在超過半世紀的時間中無聲無息，也因此在2012年宣告重返車壇的消息傳來、可說讓跑車界一陣嘩然，而這次問世的686 Concept量產版本則是定名為「Seiottosei」，以碳纖維材質打造的車體與外觀造形則由Giulio Cappellini與Design Team Ermini所操刀，採雙門敞篷的車身形式，車長為4120mm、車寬為1850mm、軸距則為2600mm，可說有著小巧的身形。

至於在動力方面，Seiottosei搭載著來自於Renault的F4RT RS 2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，在經過精心調校後、具備320hp的最大馬力輸出，搭配上Sadev六速序列式變速箱，驅策起僅686公斤的車重、可於3.5秒完成0~100km/h加速，極速也達到270km/h的水準（電子限速），近似於賽車的鋼管底盤、配置了Push-rod推桿式懸吊系統，搭配Brembo煞車系統，腳踩前7.5×17吋、後8.5×17吋OZ鋁圈以及前215/45、後245/40尺碼的Toyo R888性能胎，而包括動力系統、傳動系統、底盤懸吊系統與制動系統等，均會由Osella以賽事競技規格設計打造在操控表現應有著頂尖水準。

[Source: Ermini]