移動只有華山一條路：做好TD-LTE - 其他 [複製鏈接]

pallpin

Youth II

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電梯直達

樓主

發表於 2013-12-8 08:04:17 |只看該作者 |倒序瀏覽

12月4號召開的國務院常務會議做出決定，從2014年1月1日起，將鐵路運輸和郵政服務業納入營改增試點，至此交通運輸業已全部納入營改增範圍；而電信業，並不在此次擴圍的「版圖」中。
有意思的是，據傳，之所以電信沒有被納入，是因為相關部門提出的補償方案被否定。根據測算，營改增之後，電信企業的稅負將增加，將引起企業經營業績的大幅下滑，因此，有關部門提出了補償方案，希望能減少營改增實施后的影響。而否定這個補償方案的理由也很簡單：電信運營商又是壟斷又是暴利，對這樣的企業給予政策補償，不合理，不和諧。
聯通和電信哭了，我窮啊，真沒錢。而與此同時，眼瞅着LTE FDD的牌照，電信聯通又開始眼睛放光，高呼：「我要。」
如此的反差，當然會有人問：你沒錢，為啥還要雙牌照，能鋪開那麼大的攤子建雙網么？
聯通電信里有人說：我們就想要LTE FDD，不想要TD-LTE的牌照。TD-LTE是中國主導制式標準，如果大家都不做，誰來幫助中國產業發展？
我幾周前寫的《改革與決策》里，曾經有這麼一段話：複雜組織的決策有時是非理性的，最終決策反映不同陣營交鋒的動態關係，以及構成陣營的組織成員的利益；複雜組織內的決策僅僅體現佔據上風的陣營的利益，具有多重性甚至相互矛盾。
4G牌照，就是這樣一個非理性的決策，一個調和的結果，一個求同存異的產物。
不過不管怎麼說，我以為，這次4G牌照的發放吸取了3G的經驗教訓，並沒有把話說死，把事做絕。
在信息安全備受關注的今天，在新技術再大的技術落差，都無法取代國家安全和產業發展的重要性。但TD-LTE與LTE FDD確實有一定的技術落差，作為國家的基礎產業，如果4G長時間停留在低水平、不成熟，就會拖累整個社會。這在3G時代已有深刻教訓，相信國家也不願意在4G時重蹈覆轍。
所以，這次4G牌照的發放，給了TD-LTE相對短暫的發展機遇：做好了皆大歡喜；做不好，就可能被FDD取而代之。
聯通壓根沒看上TD-LTE，現在琢磨的，是堅持做現在的3G，等着TD-LTE失敗再上FDD？還是冒險先上FDD，把孩子生下來再說？
電信等不起，必須現在就開始做4G，是TD-LTE還是FDD？現在就要做出選擇。
如果說選擇是痛苦的，那麼移動則是幸運的，只有華山一條路，必須儘快做好TD-LTE。而且，現在重新換了牌局，大家能不能打好新牌，文章能做成什麼樣子，全在自己，看誰能給充滿期待的用戶，提供更好的網速、覆蓋、資費和服務。
最後啰嗦一句，對於錢途，運營商就別想了，贏家肯定不是你們。